ŚRUBA NAPĘDOWA MERCURY MERCRUISER 14.3 X 21 Z PIASTĄ 15F 90-400KM

Wysokiej jakości śruba napędowa do silników MERCURY / MERCRUISER od 90 do 400 KM.

ŚRUBA NAPĘDOWA MERCURY / MERCRUISER: 14.3" X 21'' 90-400KM
Producent: POLYDA
Aluminiowa śruba napędowa 3 łopatowa do silników Mercury / Mercruiser z piastą, podkładkami i nakrętkami.
Wałek 15 wpustowy.
Wydech przez śrubę.

Średnica: 14.3"
Skok: 21''
Liczba płatów: 3
Ilość frezów: 15
Rodzaj: Prawoskrętna

Współpracuje z silnikami:
- 90 - 115KM 2014 i nowsze,
- 135KM 1987 i nowsze,
- 150KM 1978 i nowsze,
- 175 - 225KM 1978 i nowsze,
- 250KM 1994 i nowsze,
- 275KM 1990 - 1994,
Zaburtowy Mercury: - 135hp i więcej z przekładnią 4 3/4";
Zabudowany Mercuiser: - Alpha I, Bravo I z przekładnia 4 3/4";
DOBÓR ŚRUBY NAPĘDOWEJ
Aby dobrać odpowiednią śrubę napędową do łodzi trzeba znać lub ustalić dane poprzednio stosowanej śruby:
Parametry śruby napędowej na której pływaliśmy (ilość łopatek , średnica , skok i materiał) oraz przynajmniej obroty silnika : przy wejściu w ślizg i przy pełnym otwarciu przepustnicy. Jeśli silnik podczas pływania bez problemu wkręca się na maksymalne obroty (w zależności od producenta 5000-6000 obrotów) to możemy zwiększyć skok śruby - uzyskując większą prędkość maksymalną. Gdy natomiast łódź pływa zbyt wolno, zbyt długo lub wcale nie wkręca się na maksymalne obroty to powinniśmy zmniejszyć skok śruby, aby silnik przy naszym obciążeniu mógł wkręcić się na swoje maksymalne obroty. Oczywiście dla użytkowników łodzi wypornościowych/jachtów żaglowych także obowiązują maksymalne obroty silnika , natomiast śruba w takim wypadku powinna mieć odpowiednio dużą średnica i mały skok , aby poradzić sobie z masą kadłuba i falą/wiatrem - zaleca się stosować w takich wypadkach śruby uciągowe.
Polyda Marine jest znana z wysokiej jakości swoich produktów, które są projektowane z uwzględnieniem nowoczesnych technologii oraz wymagań branży motorowodnej.