ŚRUBA NAPĘDOWA SUZUKI 14 X 21 15F 70-140KM SDAR-140-210S

ŚRUBA NAPĘDOWA SUZUKI : 14" X 21" 50-140KM
Aluminowa śruba napędowa 3 łopatowa do silników Suzuki 50-140 HP
Oznaczenie producenta: 58100-90J21-019.
Wałek 15.wpustowy.
Wydech przez śrubę.

Średnica: 14"
Skok: 21''
Liczba płatów: 3
Ilość frezów: 15
Rodzaj: Prawoskrętna

Śruba kompatybilna z silnikami Suzuki 50 - 140 HP

DF50AV (4 suw) 2015 i nowsze
DF60AV (4 suw) 2015 i nowsze
DF70AV (4 suw) 2009 i nowsze
DF80AV (4 suw) 2009 i nowsze
DF90 (4 suw) 2001 - 2008
DF90A (4 suw) 2009 i nowsze
DF100  (4 suw) 2009 i nowsze
DF115 (4 suw) 2001 - 2012
DF115 (4 suw) 2013 i nowsze
DF140 (4 suw) 2002 - 2012
DF140A (4 suw) 2013 i nowsze

Śruby marki POLYDA MARINE wykonane są ze stopu aluminium i magnezu odporna na korozję - przeznaczone do zastosowań morskich jak i śródlądowych.
Śruby Polyda Marine to wysoka: trwałość, wytrzymałość, precyzja oraz wydajność.
DOBÓR ŚRUBY NAPĘDOWEJ
Aby dobrać odpowiednią śrubę napędową do łodzi trzeba znać lub ustalić dane poprzednio stosowanej śruby:
Parametry śruby napędowej na której pływaliśmy (ilość łopatek , średnica , skok i materiał) oraz przynajmniej obroty silnika : przy wejściu w ślizg i przy pełnym otwarciu przepustnicy.Jeśli silnik podczas pływania bez problemu wkręca się na maksymalne obroty (w zależności od producenta 5000-6000 obrotów) to możemy zwiększyć skok śruby - uzyskując większą prędkość maksymalną.Gdy natomiast łódź pływa zbyt wolno, zbyt długo lub wcale nie wkręca się na maksymalne obroty to powinniśmy zmniejszyć skok śruby, aby silnik przy naszym obciążeniu mógł wkręcić się na swoje maksymalne obroty. Oczywiście dla użytkowników łodzi wypornościowych/jachtów żaglowych także obowiązują maksymalne obroty silnika , natomiast śruba w takim wypadku powinna mieć odpowiednio dużą średnica i mały skok , aby poradzić sobie z masą kadłuba i falą/wiatrem - zaleca się stosować w takich wypadkach śruby uciągowe.
Polyda Marine jest znana z wysokiej jakości swoich produktów, które są projektowane z uwzględnieniem nowoczesnych technologii oraz wymagań branży motorowodnej.